0
0
0
0

توپی سرکمک ریرا ایساکو

بخش: ریرا
مجموعه: ریرا K125

توپی سرکمک، نقطه اتصال بالایی کمک فنر به شاسی خودرو است و شامل یک بلبرینگ (جهت چرخش کمک) و یک پایه لاستیکی (جهت جذب ارتعاش) است. این قطعه برای چرخش روان و بدون اصطکاک کمک فنر در زمان فرمان‌گیری و همچنین کاهش لرزش‌ها و صداهای جاده که به بدنه منتقل می‌شود، ضروری است. صدای تق تق یا کوبش هنگام عبور از دست‌اندازها، یا سختی و سر و صدای فرمان هنگام چرخاندن، نشانه‌های اصلی خرابی توپی سرکمک هستند. برای تضمین فرمان‌پذیری نرم، جذب مؤثر ضربات و دوام در برابر فشار، استفاده از توپی سرکمک اصلی شرکتی ایساکو ضروری است.

کد محصول : 1813003599
جنس : اورجینال شرکت ایساکو
مشخصات کامل : ضربه گیر لاستیکی سر کمک فنر جلو - دو پیچ
مناسب خودرو های : پژو 301 ، پژو 2008 ، تارا ، ریرا
برند : ایساکو - گارانتی پلاس
زمان ارسال : فوری
قیمت هر ۱ عدد : ۳۴۴,۰۰۰ تومان

۱. عملکرد و نقش در سیستم تعلیق

توپی سرکمک دو وظیفه کلیدی دارد: اتصال محکم کمک فنر به بدنه و تسهیل چرخش استرات هنگام تغییر جهت چرخ‌ها. بخش لاستیکی این توپی به عنوان یک جذب‌کننده ارتعاش (Damper) عمل می‌کند و مانع از انتقال صدای کوبش کمک فنر و لرزش‌های جاده به کابین می‌شود. بخش بلبرینگی (یاتاقان) امکان می‌دهد تا میل کمک فنر با کمترین اصطکاک و فشار، همراه با چرخش فرمان، در جای خود بچرخد. توپی سرکمک اصلی ایساکو، هماهنگی کامل بین تعلیق و فرمان‌پذیری را در خودروی ریرا تضمین می‌کند.

 

۲. ساختار و تحمل فشار

ساختار توپی سرکمک ترکیبی از فلز مقاوم (پایه)، لاستیک مستحکم (ضد لرزش) و بلبرینگ یا یاتاقان است. بخش لاستیکی باید دارای سختی مناسب و مقاومت در برابر پیری و ترک‌خوردگی باشد، زیرا دائماً تحت فشار وزن خودرو و نیروی کمک فنر است. بلبرینگ داخلی باید توانایی تحمل فشار عمودی و گشتاور چرخشی را به صورت همزمان داشته باشد تا در شرایط مختلف فرمان‌گیری دچار گیرپاژ نشود. کیفیت متریال استفاده شده در توپی اصلی، عمر طولانی و حفظ عملکرد تحت بارهای سنگین را برای ریرا فراهم می‌آورد.

 

۳. علائم خرابی و نیاز به تعویض

شایع‌ترین علامت خرابی توپی سرکمک، شنیدن صدای تق تق یا کوبش واضح در هنگام عبور از دست‌اندازهای کوچک یا سرعت‌گیرها است. خرابی بلبرینگ منجر به سفتی، گیر کردن یا شنیده شدن صدای سایش و ناله هنگام چرخاندن فرمان (به خصوص در حالت توقف یا سرعت پایین) می‌شود. سایش یا تخریب بیش از حد لاستیک توپی می‌تواند باعث لقی در قسمت بالای کمک فنر و افزایش ارتعاشات منتقل شده به غربیلک فرمان گردد. نادیده گرفتن خرابی این قطعه می‌تواند به آسیب‌رسانی به خود کمک فنر و تایرهای خودرو منجر شود.

 

۴. نکات فنی در تعویض و نصب صحیح

تعویض توپی سرکمک یک فرآیند تخصصی است که مستلزم باز کردن و خارج کردن کامل مجموعه کمک فنر از زیر خودرو است. برای جداسازی کمک فنر از توپی، نیاز به استفاده از ابزار مخصوص جمع‌کننده فنر (Coil Spring Compressor) است که عملیاتی خطرناک است و باید با دقت انجام شود. باید مطمئن شد که توپی جدید به درستی و در جهت مناسب روی میل کمک فنر نصب شده و پیچ‌های آن با گشتاور توصیه شده سفت شده‌اند. استفاده از توپی سرکمک اصلی، همخوانی ابعادی با کمک فنر فابریک را تضمین کرده و از نیاز به تعویض‌های زودهنگام جلوگیری می‌کند.

 

۵. خرید قطعه اصلی و بهبود فرمان‌پذیری

توپی سرکمک، کلیدی برای فرمان‌پذیری نرم و جذب صحیح ضربات در خودروی ریرا شماست. برای خرید توپی سرکمک ریرا با تضمین اصالت و کیفیت شرکتی، به وبسایت رسمی ایساکو استور (isacostore.com) مراجعه نمایید. این انتخاب، ضامن کاهش سروصدا، فرمان‌پذیری روان و افزایش طول عمر سیستم تعلیق خودروی شما خواهد بود.

کاربر عزیز
برای این محصول هنوز هیچ نظری ثبت و یا تایید نشده است !
0 ۱۴۰۴-۰۹-۲۴

کاربر گرامی ، برای ثبت نظر در مورد این محصول ابتدا باید وارد حساب کاربری خود شده باشید .
حداکثر تعداد مجاز ثبت نظر در مورد هر محصول برای هر کاربر کلا 10 عدد می باشد .
توجه داشته باشید که ، نظر شما بعد از تایید ادمین سایت در بخش نظرات منتشر می گردد .

برای این محصول هنوز هیچ امتیازی ثبت و یا تایید نشده است !

برای ثبت امتیاز در مورد این محصول ابتدا باید وارد حساب کاربری خود شده باشید .


تعداد کل امتیازات ثبت شده کاربران : ۰

میانگین امتیازات ثبت شده کاربران : ۰.۰۰

امتیاز ادمین سایت به این محصول : ۰


امتیاز ثبت شده شما به این محصول : ۰

SVG SVG SVG SVG SVG SVG SVG SVG SVG SVG SVG
کانال های رسمی ایساکو استور در شبکه های اجتماعی