درب رادیاتور هایما S7 ایساکو
درب رادیاتور وظیفه دارد فشار سیستم خنککننده را در سطح استاندارد نگه دارد تا نقطه جوش مایع خنککننده بالا رفته و از تبخیر آن جلوگیری شود. این قطعه با دو سوپاپ مجزا، در زمان افزایش فشار، مازاد مایع را به منبع انبساط هدایت کرده و در زمان خنک شدن، آن را به رادیاتور بازمیگرداند. خرابی واشرها یا فنر سوپاپ درب رادیاتور میتواند منجر به جوش آوردن موتور، کم شدن آب رادیاتور و یا ترکیدگی شیلنگها شود. برای حفظ پایداری حرارتی موتور توربو یا تنفس طبیعی هایما، استفاده از درب رادیاتور اصلی شرکتی ایساکو با فشار استاندارد ضروری است.
۱. عملکرد حیاتی در سیکل خنککاری
سیستم خنککننده هایما S7 تحت فشار کار میکند تا مایع خنککننده بتواند دمای بالای موتور را بدون جوش آمدن جذب کند. درب رادیاتور با داشتن یک فنر کالیبره شده، اجازه میدهد فشار تا حد معینی (مثلاً 1.1 بار) بالا برود و سپس سوپاپ خروجی را باز میکند. این عملکرد باعث میشود نقطه جوش آب به بیش از ۱۰۰ درجه سانتیگراد برسد که برای سلامت موتورهای مدرن و حساس هایما الزامی است. درب اصلی ایساکو، دقت عملکرد سوپاپها را برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور هایما S7 تضمین میکند.
۲. ساختار مهندسی و کیفیت واشرها
درب رادیاتور از بدنه فلزی مستحکم، فنر فولادی ضدزنگ و واشرهای لاستیکی مخصوص (EPDM) ساخته شده است. واشرهای لاستیکی باید در برابر حرارت مداوم و مواد شیمیایی موجود در ضد یخ مقاوم باشند تا دچار پوسیدگی یا دفرمه شدن نشوند. هرگونه نشت بخار یا مایع از دور درب رادیاتور، نشاندهنده از بین رفتن خاصیت آببندی این واشرها است. استفاده از متریال باکیفیت در قطعه اصلی ایساکو، آببندی ۱۰۰ درصد و دوام طولانیمدت در شرایط سخت کاری را فراهم میکند.
۳. علائم خرابی و خطرات احتمالی
شایعترین علامت خرابی، مشاهده آثار نشت آب یا شوره در اطراف گلویی رادیاتور است که نشاندهنده عدم آببندی صحیح است. اگر سوپاپ برگشت درب خراب شود، شیلنگهای رادیاتور در هنگام سرد شدن موتور جمع (منقبض) میشوند که نشاندهنده ایجاد خلاء است. سرریز شدن مداوم آب به مخزن انبساط و کم شدن سطح آب رادیاتور بدون وجود نشتی ظاهری، از دیگر نشانههای ضعف فنر درب است. خرابی این قطعه کوچک و ارزانقیمت، میتواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر و هزینههای گزاف تعمیر موتور شود.
۴. نکات فنی در انتخاب و تعویض
هر خودرو دارای درب رادیاتور با عدد فشار (Pressure Rating) مخصوص به خود است که معمولاً روی بدنه درب حک شده است. هرگز نباید درب رادیاتور را در زمان داغ بودن موتور باز کرد، زیرا خروج ناگهانی بخار و مایع داغ باعث سوختگی شدید میشود. هنگام تعویض، باید لبههای گلویی رادیاتور را کاملاً تمیز کرد تا واشر جدید به درستی روی سطح فلزی بنشیند. درب اصلی ایساکو دارای فنر با ضریب سختی دقیق مطابق با استانداردهای کارخانه هایما است که از فشار بیش از حد به رادیاتور جلوگیری میکند.
۵. خرید قطعه اصلی و پیشگیری از هزینههای موتور
درب رادیاتور، کلید حفظ سلامت سیستم خنککننده و جلوگیری از آسیبهای حرارتی به موتور هایما S7 است. برای خرید درب رادیاتور هایما S7 با تضمین اصالت و کیفیت شرکتی، به وبسایت رسمی ایساکو استور (isacostore.com) مراجعه نمایید. این انتخاب، ضامن تنظیم دقیق فشار سیستم، جلوگیری از تبخیر مایع و حفظ عمر مفید موتور خودروی شما خواهد بود.
برای ثبت امتیاز در مورد این محصول ابتدا باید وارد حساب کاربری خود شده باشید .
تعداد کل امتیازات ثبت شده کاربران : ۰
میانگین امتیازات ثبت شده کاربران : ۰.۰۰
امتیاز ادمین سایت به این محصول : ۰
امتیاز ثبت شده شما به این محصول : ۰